获悉，Rivian(RIVN.US)于周四美股盘后公布第二季度财报，全年调整后EBITDA和资本支出方面的指引均有所改善。数据显示，该公司Q2营收同比增长27%至16.6亿美元，高于市场预期的15.1亿美元;调整后每股亏损47美分，市场预期为每股亏损63美分。

按业务划分，汽车业务营收同比增长23%至11.43亿美元，得益于车辆交付量增长14%以及与监管信贷相关收入增长1.03亿美元;软件和服务业务营收同比增长37%至5.15亿美元，其中3.08亿美元来自与大众集团的合资企业。

第二季度，在伊利诺伊州诺默尔市的Rivian制造工厂生产了12,613辆汽车，向客户交付了12,194辆汽车。

备受关注的毛利润为1.79亿美元，上年同期亏损2.06亿美元。其中，汽车业务亏损3600万美元，上年同期亏损3.35亿美元;软件与服务业务毛利润增至2.15亿美元，毛利率为42%。

Rivian第二季度归属于普通股股东的净亏损为8.37亿美元，上年同期净亏损11.15亿美元。

多项指标有望改善 R2新车型开始交付

展望未来，Rivian收窄了2026年全年调整后EBITDA指引，目前预计亏损18亿-20亿美元，此前预期亏损18亿-21亿美元;该公司还将全年资本支出指引从此前的19.5亿-20.5 亿美元下调至17亿-18亿美元。公司重申了此前上调的全年交付目标，即向客户交付6.5万-7万辆汽车。

Rivian表示，中期资本支出减少2.5 亿美元得益于“项目效率和支出时间安排”。此前该汽车制造商曾增加资本支出，对无接触驾驶系统等新技术进行额外投资。

Rivian此前表示，上调交付指引得益于其电动送货车和旗舰产品R1在第二季度交付量增加。

该公司还在第二季度开始交付中型R2 SUV车型。该公司正在其位于伊利诺伊州诺默尔的唯一一家生产工厂提高该车型的产量，该工厂的年产能为16万辆。

Rivian首席执行官RJ Scaringe周四表示：“R2现在终于交付到客户手中，我们感到无比兴奋，而且这款产品的整体反馈和反响都非常出色。因此，这是我们实现盈利道路上的一个重要里程碑。”

据悉，R2是Rivian目前的豪华SUV R1S车型的较小且更便宜的兄弟车型。Rivian对R2车型寄予厚望，希望凭借这款平价车型，让公司从一家销售豪华车的小众电动汽车制造商转型为主流车企。

Scaringe表示，Rivian将凭借R2车型实现单车盈利。但他指出，公司需要比目前工厂计划生产的16万辆产能更大的规模才能实现盈利。

现金“失血”忧虑仍存

Rivian在周四重申，其现金、现金等价物及短期投资余额为53亿美元，较第一季度末的48亿美元有所增加。

该公司表示，预计将于今年晚些时候从与大众汽车集团的软件交易中获得10亿美元的无追索权债务融资，并从与优步的另一项合作中获得额外的2.5亿美元股权投资。

不过，Rivian当季经营现金流出4.87亿美元，导致自由现金流从上年同期的负3.98亿美元扩大至负8.49亿美元。

财报公布后，Rivian股价盘后上涨3%，该公司现金消耗加速抑制了市场热情。