获悉，Lucid Group(LCID.US)正在与重组顾问合作以扭转经营困境，同时澄清有关公司考虑申请破产的传闻 “完全不实”。周二美股盘中，Lucid股价一度暴跌57%，创下有史以来最大的单日跌幅，随后跌幅收窄，最终收跌16.15%。由于股价波动剧烈，该股多次暂停交易。

知情人士透露，咨询公司AlixPartners已受聘对Lucid的各项运营进行全面审查。这家汽车制造商的目标是优化业务、削减成本，并确保新款中型车的顺利上市。

Lucid随后在一份声明中证实，该公司正与AlixPartners合作。

Lucid周二表示：“公司拥有充足的流动资金，足以维持运营至明年。”公司目前的重点是提升执行力和运营效率。“AlixPartners只是在这方面为我们提供帮助，并未涉及其他任何方面，也没有向管理层或董事会建议我们申请破产。”

截至周二收盘，Lucid股价今年以来已经下跌56%。

这家电动汽车制造商深陷困境。该公司自2021年通过约40亿美元的反向借壳上市以来，经调整后利润始终未能转正。截至3月31日，该公司长期债务(不包括租赁负债)约为27.6亿美元，现金储备约为7亿美元。

近几周，Lucid暂停生产指引、启动运营审查，并宣布了大规模裁员计划。新任首席执行官Silvio Napoli正在全面重组管理层，包括撤销首席运营官岗位，同时聘任新任首席财务官。

作为美国为数不多专注纯电动赛道的车企，Lucid目前生产两款车型：Air 豪华轿车和 Gravity SUV。该公司还在致力于开发中型平台，重点布局自动驾驶技术，包括与优步合作开发自动驾驶出租车。

Lucid持续遭遇产能瓶颈、供应链故障与成本上涨多重难题;叠加特朗普政府加征关税、取消刺激电动车消费的扶持政策，经营压力进一步加剧。美国电动汽车整体销量下滑，促使多家汽车制造商重新评估其纯电动汽车战略，并将投资转向燃油车型。

目前尚不清楚，若本轮自救重组未能见效，Lucid是否会采取更为激进的处置措施。该公司推出新车期间，一直依靠第一大股东沙特公共投资基金提供资金支持以维持运营。

媒体周二报道称，Lucid正在考虑的战略选择包括将公司私有化或依据美国破产法第11章申请破产保护。

Needham分析师Chris Pierce表示，如果沙特撤回资金支持，Lucid破产“并非不可能”，但“沙特的支持一直都很稳定”。Needham模型预测，Lucid必须在未来三年内筹集超过50亿美元的资金。