获悉，达美航空(DAL.US)的机上互联网战略再度受到关注。埃隆·马斯克警告称，达美航空选择亚马逊(AMZN.US)Leo而非SpaceX(SPCX.US)旗下星链，可能令其失去大量客户。此番言论正值竞争对手美联航(UAL.US)在机队中扩大星链覆盖。与此同时， BMO Capital以航空燃油价格上涨为由下调达美航空目标价。

马斯克警告：达美不用星链或流失客户

SpaceX首席执行官马斯克回应了一条X平台帖子，该帖子强调美联航飞机上的星链服务日益普及。

马斯克写道，达美航空“将失去很多客户”，这加剧了关于机上网络连接是否会影响旅客选择航空公司的争论。

根据马斯克回应的帖子，美联航已在600多架飞机上配备星链服务，约占其机队的36%。该航空公司预计，到2027年底，星链服务将覆盖其整个机队，让乘客在飞行中更便捷地使用高速互联网。

达美押注亚马逊Leo：2028年启用机上WiFi

与此同时，达美选择了不同的技术供应商。该航空公司计划从2028年开始推出由亚马逊Leo提供支持的WiFi，而不是使用星链。这种截然不同的做法使达美航空和美联航受到更严格审视，因为航空公司正在票价和航班时刻表之外，围绕乘客体验展开竞争。

今年，整个航空业的动荡加剧，原因是燃油成本上涨、飞机交付延误以及美伊军事冲突的外溢影响。这些压力挤压了整个航空业的利润空间，尤其是那些依赖低价机票销售的航空公司。

不过，达美航空股价今年迄今上涨21%，跑赢同行。

BMO下调达美目标价，市场情绪仍偏乐观

在机上互联网之争愈演愈烈之际，达美航空还面临运营成本上升的难题。周一，BMO Capital 分析师迈克尔·戈尔迪将达美航空的目标股价从105美元下调至100美元，但维持“跑赢大盘”评级。新目标价仍意味着该股较上次收盘价有19%的上行空间。

戈尔迪指出，中东持续冲突是推动航空燃油价格升至每加仑4.30至4.50美元的因素之一，这一水平接近春季高点。BMO表示，与此同时，不同乘客群体的需求仍具韧性，使航空公司能够继续提高票价，尽管涨幅较4月和5月有所放缓。

在Stocktwits上，散户对达美航空的看法从前一天的“中性”转为“看涨”。

尽管BMO下调目标价，但TipRanks数据显示，华尔街分析师整体仍给予达美航空“强力买入”评级，平均目标价为106.78美元，较最新收盘价高27%。